ROTAX EVO MOTOREN / ERSATZTEILE
Rotax EVO Motoren
Seit 2015
In 1998 präsentierte Rotax BRP ein neues Konzept: den Rotax Max FR 125 Motor. Dies markierte eine neue Ära im Kartsport. Die wassergekühlten 125cc Automatikmotoren erwiesen sich als durchschlagender Erfolg. Zunächst erschienen die Junior Max und Senior Max Motoren, gefolgt vom DD2 (Zweigangmotor). Später kamen die Micro- und Mini-Max-Varianten hinzu. Die Rotax Max Motoren erfreuen sich bis heute großer Beliebtheit. Die Einführung der EVO-Motoren im Jahr 2015 schlug eine neue Richtung ein, die auch nach fast 11 Jahren noch Bestand hat.
ROTAX MAX SERVICE CENTER
Kart Racing Zuid wurde vom niederländischen Rotax-Importeur zum autorisierten Rotax Max Service Center ernannt.
Das bedeutet, dass Sie hier genau richtig sind, wenn Ihr Rotax-Motor überholt werden muss.
Wir verwenden AUSSCHLIESSLICH Original-Rotax-Teile, die vom Importeur geliefert werden.
Nach der Motorüberholung versiegeln wir den Motor, sodass Sie eine 6-monatige Garantie* erhalten.
*gemäß den Geschäftsbedingungen des Importeurs.
ROTAX-TEILE
Neben der Überholung von Rotax-Motoren bieten wir auch neue und gebrauchte Rotax-Motoren an, optional komplett mit Chassis.
Für Profi- und Hobbyfahrer gleichermaßen.
Laden Sie hier die ROTAX-Teileliste herunter.
Rotax Evo MINI
125 cc – 13 PS bei 7500 U/min
Rotax Evo Junior
125 cc – 23 PS bei 7500 U/min
Rotax Evo Senior
125 cc – 30 PS bei 11500 U/min
Rotax Evo DD2
125 cc – 34 PS bei 7500 U/min